Рис. 5.11. Блоки трубные пакетные: я - на кронштейнах; б - на Z-образных полках; в - на подвесках; г-на обхватах колонн; 1 - кронштейн; хомут; труба; 4 - блок трубный; J - полка Z-образная; б-обхват; 7-подвеска; - муфта

натяжная; 9 — швеллер

вляют угловыми вставками или изгибом труб.

Соединение труб отдельных блоков между собой может быть выполнено пайкой, сваркой или разъемными соединениями. Утки на концах труб в пакетных блоках, соеди- -няемых пайкой или сваркой, можно не отгибать. Для выполнения такого соединения следует освободить трубы в одной или двух пакетных скобах на концах блока, закрепленного на месте прокладки трубной проводки. Это позволяет отводить в сторону соединение трубы и производить поочередную пайку труб. Для применения разъемных соединений необходимо на концах труб отгибать утки, располагая их со смещением по отношению друг к другу.

При расстоянии между опорами 2000 мм и более применяют мостовые блоки (рис. 5.13).

В трубных блоках на обоймах и в пакетных блоках могут применять также и стальные трубы наружным диаметром 6 и 8 мм, которые в последнее время все чаще применяют для трубных проводок систем автоматизации.

Основное преимущество бескаркасных блоков по сравнению с блоками, имеющими несущий каркас, заключается в том, что бескаркасные блоки позволяют прокладывать большое число труб, так как они занимают при этом значительно меньше места и исключают изготовление жестких каркасов.

Рис. 5.12. Блоки трубные бескаркасные на обойме: я - на кронштейнах; б - на Z-образных полках; в - на подвесках; г-на обхватах колонн; 1-9 —

см. рис. 5.11; 70 - обойма

Транспортировка трубных блоков.

Трубные блоки указанных выше конструкций изготавливают в заготовительных мастерских и в установленные сроки доставляют с помощью специальных транспортных средств на монтажную площадку. Длина и масса изготовленных трубных блоков обычно определяются условиями их транспортировки на монтажную площадку, а также условиями подъема и размещения на монтажной отметке. Примерная длина блока 4-10 м и масса до 1500 кг.

Исходя из конструкций трубных блоков, а также нх массы и габаритов, выбирают тот вид транспортных средств, который позволяет доставить трубные блоки в технически исправном состоянии и с соблюдением требований техники безопасности. Для перевоз-

ки блоков пакетной конструкции используют специальный навесной стенд, который изготовляют из труб и закрепляют на раме автомашины ГАЗ-53. Для перевозки трубных блоков на прямоугольных обоймах и других конструкциях применяют специальный автоприцеп.

Погрузку и выгрузку трубных блоков всех конструкций производят с помощью специальных грузоподъемных механизмов. В заготовительных мастерских обычно для погрузки используют автокраны и краи-бал-ки грузоподъемностью не менее 2 т. Для выгрузки блоков на монтажной площадке обычно используют краны или другие грузоподъемные строительные механизмы. При установке блока на заданную монтажную отметку используют электролебедки, ручные

Рис. 5.13. Блоки трубные мостовые: а - на кронштейнах; б - на Z-образных полках; в - на подвесках; г-на обхватах колонн; 1, 4-9-см. рис. 5.12; 2-крюк; i - зажим тросовый; /О-мост; 77 - блок

тали, полиспасты и, если имеется возможность, строительные грузоподьемные механизмы или автокраны.

Трубные блоки, узлы и длинномерные трубы рекомендуется поднимать двумя стропами, чтобы угол наклона стропа к горизонтали был не менее 45°. Не допускается в этом случае крепление одним стропом за середину блока или трубы.

После установки трубных блоков на заданную монтажную отметку и закрепления на установленном месте приступают к соединению трубных проводок.

5.8. БЛОЧНЫЙ МОНТАЖ ТРУБНЫХ ПРОВОДОК

При выполнении монтажа полносборным способом трубные проводки собирают на монтажной плогцадке из готовых

трубных блоков, изготовляемых в МЗМ монтажных управлений. Трубным блоком называют определенное число труб необходимой длины и конфигурации, уложенных и закрепленных в определенном порядке на опорных деталях (обоймах) или несущих конструкциях и полностью подготовленных к соединению со смежньпии элементами трубной проводки. Трубные блоки по конструкции разделяют на два основных типа: блоки с несущим каркасом (каркасные и мостовые блоки) и бескаркасные.

Трубные блоки после их соединения между собой должны образовывать непрерывные и механически прочные трубные линии, от качества выполнения которых зависят правильность и надежность работы приборов и средств автоматизации. Трубные блоки монтируют по стенам, перекрытиям, колоннам и прочим элементам зданий иа