Наиболее употребительна гибкие стропы—универсальный рис. 38 и облегченный рис. 39.

С

Опинасюсгш а sgtd

Рис. 38. Универсальный строп и пример вязки стропа.

а)

Рис. 39. Облегченный строп: а-с крюками; 6—с ковшами; «—примеры строповки.

Диаметр троса облегченного стропа от 12 до 30 мм. Облегченный строя «.ожет иметь как одну, так и несколько ветвей.

Подбор тросов для стропа

Закрепление стропов производится при помощи узлов и петель.

Рис. 40. Узлы и петли из тросов:

о—крестовый узел; iJ—морской узел; в—двойной узел; г—петля обыкновенная; д—мертвая петля.

Концы троса закреплйют сжимами нли заплеткой троса. Количество сжимов зависит,от диаметра троса.

Таблица 83

Число сжимов в зависимости от диаметра троса

Сжимы бдвают двух типов.

Первый тип (рис. 41 а и б) сжима состоит из литой рамки К и дужки М. Часто вместо литой рамки применяется пластинка Н.

Рис. 41. Сжимы и их расположение:

а—литой, сжим; б и в—кованые сжимы; г—клиновой зажим; в—правильное расположение сжимов; «—неправильное расположение сжимов.

Второй тип сжима изображен на рис. 41 е.

Сжимы ставятся на расстоянии 80—100 .«.д друг от друга, причем первый сжим на расстоянии 140—160 мм от конца троса. Дужка сжима ставится со стороны короткого конца троса.

При сращивании троса сплеткой длина последней должна быть не менее 15 — 20 диаметров троса.

7. ТРАВЕРСЫ

Для удобства эксплуатации, а также для более эффектив-ного использования грузоподъемных механизмов при подъеме контейнеров с кирпичом, раствором и другими материалами необходимо пользоваться траверсами.

Выбор наиболее рациональной траверсы определяется принятыми на данной стройке типами и размерами контейнеров.

На рис. 42 — 46 приведены некоторые конструкции траверс.